日本的交通

日本可能是交通建設最繁複的國家，他們的JR線和地鐵密密麻麻地交織在一起，每次要去什麼地方可能都要轉幾道車，日本交通十分發達，遍佈全國各地的大小機場，四通八達的高速公路，橫貫東西的高速新幹線，交織如網的城市電車和地鐵，發達的水上交通，構成了日本交通的海陸空立體交通網。新幹線希望號（NOZOMI）時速高達270公里，由東京至大阪只需2個半小時。東京更是地上地下電車遍佈全城，出行極為方便。瞭解日本交通系統，選擇最適合各自行程的交通工具，可高效利用寶貴的時間，從容漫遊。

●換乘要點


        東京市內交通首先要分清不同線路的區別，如 JR電車、東京地鐵或都營地鐵以及私營鐵路。縱橫無盡地行馳在東京都23區內（主要觀光景點大都在23區內）中心區域的JR山手線、中央線和地鐵是市內交通的幹線。也是旅行者最經常使用的代步交通工具。

 　   東京都內交通系統既方便又複雜。但只要注意觀察車站內醒目的換乘標誌，按標誌牌指明的方向行進，既可順利完成換乘。東京的各條電車路線均用不同顏色來表示，識別顏色是換乘的要點之一。換乘標誌一般均用日語（漢字）和英語兩種文字來表示。有何疑問時，可向身著制服的車站工作人員詢問。（或許能遇上會說一兩句英語的地鐵站員）●由哪個出口出站﹖

　　如前所述，大多數車站出口很複雜，有很多出口，尤其是樞紐站和終點站等相當複雜。下車後要前往自己的目的地，首先要選擇最近的出口。如走錯同一車站的不同出口，很可能會迷失方向。日本車站內一般都設有車站及附近環境響導圖，並標有附近主要設施的所在方位和最近出口，注意查看這些響導圖，可避免迷路。

2014拉斯克獎

2014年亞伯拉斯卡特別成就獎頒給遺傳學家美國西雅圖大學的瑪莉-克萊爾‧金(Mary-Claire King)，金是研究小組的領導人發現BRCA基因，其突變與乳癌有關，金的小組發現10%的婦女被此等突變影響，具有幾乎80%的機率發作乳癌，急於發展突變的試驗方法，引起在美國的法律爭論，而最終美國高等法院判決禁止將自然發生的基因取得專利。

金也被認為她的貢獻在人類有權發展DNA分析法來證明基因關係，這些方法已經使用於發現阿根廷「失去的兒童」（在嬰兒時由她們的生物家庭綁架並分離），並鑑定失蹤的其他軍人及災難犧牲者。

今年拉斯卡獎的其他贏家，時常被認為是「美國諾貝爾獎」，包括日本京都大學分子生物學家森和俊(Kazutoshi Nori)及美國舊金山加州大學的彼特華特(Peter Walter)，在基礎醫學研究的領域，他們各自發現細胞藉活化某些基因轉錄，如何來矯正不當摺疊的蛋白質。

臨床醫學研究的勝家是法國Joseph Fourier University in Grenoble的神經學家亞黎姆‧路易斯‧柏納比(Alim Louis Bernabid)及美國艾莫瑞大學醫學院的馬隆‧迪龍(Mahlon R. DeLong)，由於他們在高頻深度大腦刺激(high-frequency deep brain stimulation) 的工作，藉針對與運動功能有關稱為丘腦下核(subthalamic nucleus)的一個大腦部位，他們發現該技術可用來治療巴金生氏症，緩解顫抖及運動問題。

日本的居酒屋

在日本鬧區的居酒屋真是密密麻麻，所謂居酒屋可大可小，有二三十人的座位，也有幾個人的小店，聽說在日本男人下班後要到居酒屋先喝一輪酒，然後看情形再繼續第二攤集第三攤，不醉無歸，我在日本時領教了兩三輪居酒屋之行，首先來一盤烤肉、烤內臟、考青菜，再來沙西米，包括各種魚類，在一次豪華酒宴中還有巨大的生章魚腳，把我嚇壞了，章魚之大可想而知，共有十幾道菜，當然也包括酒類，不過大家都喝啤酒，清酒已少人問津，加上帶去的洋酒，大家混著喝，不醉也難，我只敢喝可樂，到最後一天才喝一杯梅子酒充場面，也不敢參加第二攤。在酒宴中大家談得非常熱鬧，日文、中文、英文加上比手畫腳，倒也盡興，席中有幾位中國學生在日本研習攝影學，也就是寫真學，在眾位大師面前算是晚輩，其中一位女生已經在捷克拿到攝影學的碩士學位，來到日本再進修，不過看到她的作品集卻是文字多於照片，不免頭重腳輕，她談及要一輩子攝影，真是豪情萬丈，卻不知道前景可能是海市蜃樓，在台灣光憑對攝影的熱情是養不活自己的。在座的都是大攝影家，出過多本專輯，所以深知沒有作品是不能成家的，雖然我已經發表過六本作品集，但卻是少而又少的產品，沒幾個人見過，發誓回台灣完後要好好出幾本攝影書，拍照超過五十年卻在老年後才出書，也算是老而彌堅了！最近要出兩本書，一曰「舊香港」、一曰「老英倫」，大家可以在城邦網路書店讀書花園找到，希望各位讀者捧場多買幾本，這樣才可以讓我長長久久的出書。